毕业前就被“相中”，这所职业院校的学生凭啥这么抢手？

河北轨道运输职技学院毕业生就业率长年稳居(wěnjū)98%以上 精准育苗(yùmiáo)，育出抢手香饽饽 近日，在(zài)河北轨道运输职业技术学院，学生正在上机械设备实操课程。河北日报记者(jìzhě)刘冰洋摄 又到一年毕业(bìyè)季。当许多毕业生还在海投简历时，河北轨道(guǐdào)运输职业技术学院的绝大部分毕业生已找到了心仪的岗位(gǎngwèi)。长期以来，该校毕业生就业率稳居98%以上。 这所职业院校的学生凭啥这么抢手？记者近日(jìnrì)实地探访。 近日，在(zài)河北(héběi)轨道运输职业技术学院，学生在进行测绘实操。河北日报记者张晶摄 课堂围着(zhe)产业转，教学盯着需求变 “这个位置是停车标，要停准，否则无法打开车门(chēmén)。”6月6日，在位于该校的河北省职业技能公共实训基地(jīdì)，城市轨道车辆应用技术(jìshù)专业大二学生刘县县正在教师指导下，聚精会神地驾驶“地铁”。环顾四周，地铁自动售票机、进出站闸机、候车站台(tái)等一应俱全。 “没想到吧，我们学校居然‘藏’着一座仿真地铁站。在(zài)这里学习，所有操作都还原真实场景，更有助于练出真本领。”刘县县告诉记者，有些操作要点虽然(suīrán)在书本上背得(bèidé)滚瓜烂熟，可一到实操还是容易手忙脚乱(shǒumángjiǎoluàn)。“必须真刀真枪地练，才能把(bǎ)知识掌握牢靠。”梦想成为一名地铁司机的刘县县，感到自己正在向目标一步步靠近。 长期以来，在一些职业院校，学用脱节现象比较(bǐjiào)明显，主要原因在于学生缺乏实践历练，课堂上学习(xuéxí)的知识，经常无法(wúfǎ)满足用人单位的要求。 怎样让学习告别纸上谈兵(zhǐshàngtánbīng)？2021年底，由国家发展改革委、人社部和省政府共建(gòngjiàn)的河北(héběi)省职业技能公共实训基地，在河北轨道运输职业技术学院落地投用。 在这座总建筑面积5万平方米的“练兵场”上，共设有轨道交通、装备制造、机电一体化、电梯(diàntī)检修、现代物流(wùliú)、航空运输等行业领域的116个实训场(shíxùnchǎng)（室(shì)），交织错落的铁轨、配置完善的列车、现代化的机床设备等为学生模拟出了真实的工作环境。 “依托实训基地，我们改变以往的老办法(lǎobànfǎ)，摸索形成了‘车间与教室合一，理论与实践合一，实训与生产合一’的教学模式，让(ràng)课堂(kètáng)围着产业转、教学盯着需求变，增强了职业教育的针对性。”该校城市轨道交通学院院长张静静说(shuō)。 立足专业优势，该校还与中国铁路北京(běijīng)局集团公司(jítuángōngsī)、太原局集团公司、济南局集团公司，北京、天津、石家庄地铁等(děng)共建校外实训基地，与北京和利时系统工程有限公司共建轨道交通产业学院、智能制造产业学院，通过定制课程，开展协同(xiétóng)育人。 把生产一线(yīxiàn)“搬”进课堂，学生在校园就(jiù)练就了一身真本领。“通过大量实训培养起来的学生，普遍具备‘上岗即上手’的能力，有些(yǒuxiē)同学甚至毕业不久就当上了‘师傅’。”北京和利时系统工程有限公司项目负责人门瑞成说，今年(jīnnián)他们计划从该校招录40名毕业生。 校企“靶向培养”，人才(réncái)量身定制 “指示灯闪烁、站台门频繁开关，怎么办？首先我们要向(xiàng)站台控制室(kòngzhìshì)上报信息，然后安抚乘客情绪……”近日，来自石家庄(shíjiāzhuāng)市轨道交通集团有限责任公司的企业(qǐyè)导师白蓉，在河北轨道运输职业技术学院讲授相关(xiāngguān)故障处理方式。现场受训的，是该公司与学院联合开设的石家庄地铁订单班2023级学生。 “随着就业竞争日益激烈(jīliè)，近年来，学校与企业联手开设了大量订单班，为(wèi)企业量身定制人才，开通了学生(xuéshēng)高质量就业的‘快速路’。”河北轨道运输职业技术学院副校长(fùxiàozhǎng)于彦良说，该校今年与石家庄市轨道交通(guǐdàojiāotōng)集团有限责任公司签订了269人的订单培养协议，涉及城市轨道交通运营管理、城市轨道交通机电技术等4个专业。 订单班的(de)核心优势在于“入学即就业”的“靶向培养”。为让学生的技能精准匹配岗位需求，于彦良告诉记者，他们与企业联合编制(biānzhì)教学(jiàoxué)大纲、共同组建教学团队，并把企业文化、真实项目融入日常教学，确保学生实现(shíxiàn)从校园到职场的无缝衔接。 “过去，新招聘员工需要进行长时间的(de)岗前培训和实践磨合才能满足企(qǐ)业需求。现在(xiànzài)，订单班培养的学生(shēng)几乎不需要过渡期，入职后很快就能独立承担工作。这种‘招生即招工(zhāogōng)、入学即入职’的培养模式，让教育链与产业链的齿轮咬合更加精准，实现了校、企、生三方共赢(gòngyíng)。”石家庄市轨道交通集团有限责任公司人力资源部副部长、运营分公司人力资源部负责人盖建伟说。 据介绍，目前河北轨道(guǐdào)运输职业技术学院共有28个订单班近1000名学生，其中城市轨道交通运营管理专业，连续(liánxù)两届订单班学生的占比在64%以上(yǐshàng)。 赛场百炼成钢，技能点亮前程(qiánchéng) “扎实掌握专业技能，高职生(gāozhíshēng)同样能在人生舞台上闪闪发光。”跟记者聊起校园里的收获(shōuhuò)，该校铁道信号自动控制(zìdòngkòngzhì)专业2301级学生李兆云凯这样说(shuō)。自信是在一场场比赛中积累起来的。今年4月，他和同学组队参加首届高铁信号系统运用与维护大赛，在华北赛区一举斩获二等奖(èrděngjiǎng)。 “作为一名高职生，在学校里应该怎么学，才能在未来具有竞争力？”刚入学时，李兆云凯很迷茫，是职业技能大赛让他(tā)看到(kàndào)了努力的方向。在老师的鼓励与指导下，他苦练动手能力，从(cóng)最初对技能大赛一无所知，到一步步成长(chéngzhǎng)为赛场能手，技能在汗水中一点点提升。 “这两年我参加了多项省级、市级职业技能大赛，奖杯和证书摆满(bǎimǎn)了家里的书柜，父母特别为我骄傲，我对自己(zìjǐ)也充满了信心(xìnxīn)。”李兆云凯说。 坚持以赛促教、以赛促学(cùxué)，河北轨道运输(yùnshū)职业技术学院建立了班赛、校赛两级技能竞赛体系，并积极鼓励学生参加市赛、省赛(shěngsài)、国赛，形成了“学年有大赛、季度有小赛(yǒuxiǎosài)、月月有竞赛、班级有评比、内容全覆盖”的(de)育人新机制(xīnjīzhì)，推动技能大赛覆盖每个专业、每名学生。近年来，该校每年举办各类校级专业技能竞赛50余项，参与学生达1200余人次。 “参加一场大赛就像经历一次面试，现场(xiànchǎng)评委都是各行各业(gèhánggèyè)的专家，总能一针见血地指出问题，帮助我们快速成长。”李兆云凯说，在一场场大赛的锤炼下，他的专业技能不断提升。虽然今年还在读(zàidú)大二，但他已(yǐ)收到多家用人单位抛来的“橄榄枝”。 “职业教育的职责是培育能工巧匠、大国工匠，必须‘精准育苗’。”于彦良说，未来，他们(tāmen)将(jiāng)进一步深化校企合作和产教融合，探索拓展更多校企协同育人模式，努力培育出更多高素质技术技能人才。（河北日报(rìbào)记者 刘冰洋(liúbīngyáng) 张怀琛） 关注河北日报，了解更(gèng)多权威资讯