暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校(jiàxiào)的“黄金期”，往年，不少大学生和准大学生都利用这个(zhègè)时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些(yǒuxiē)冷清。记者走访我市多家驾校发现确实如此(rúcǐ)。为何今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日，记者来到火炬(huǒjù)路65号附近的一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆教练车在缓慢移动(yídòng)，等候区的学员屈指可数。工作人员沈先生(shěnxiānshēng)告诉记者，去年同期每天能(néng)有四五十人前来咨询报名，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在禾山街道宏瑞商务中心附近(fùjìn)的一家驾校。负责人胡女士(nǚshì)告诉记者，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天(tiān)至55天就(jiù)能拿下(náxià)驾照，就是为了配合他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近(fùjìn)的一家驾校，现场工作人员林女士称，暑假期间，不少在校大学生(dàxuéshēng)都(dōu)回家了，所以夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素影响学生报名(bàomíng)学车

暑期驾校招生缘何遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士说(shuō)，大学生暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示(biǎoshì)，如今，公交车、地铁、网约车等公共(gōnggòng)交通工具日益发达，价格还很优惠(yōuhuì)，不少学生认为暂时可以先使用(shǐyòng)这些(zhèxiē)公共交通工具通勤即可，“等日后有驾车需求，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同作用的结果。从需求侧来说，学生更愿将(jiāng)暑假用于科研项目、实习(shíxí)等提升竞争力的活动；共享出行(chūxíng)的普及，也(yě)让(ràng)学生觉得无需过早考驾照，且“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看(láikàn)，传统驾校存在(cúnzài)信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名(bàomíng)。外部环境上，驾考政策趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如推出“考证(kǎozhèng)+实践”套餐、灵活预约学车时段(shíduàn)；同时依靠政策协同，建立行业规范，将(jiāng)学车融入学生职业发展，才能在市场中破局。

（厦门日报记者 薛尧 实习生 李慧(lǐhuì)）